【一】物流市场需求规模分析

物流市场需求规模分析是物流市场需求分析最主要的内容。物流规模是物流活动中运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工等物流作业量的总和。对物流市场需求规模的分析可以从以下三个方面人手：

(1)社会经济总量

经济总量越大，其物流市场需求规模也必然越大，反之，则越小。因此，可以通过对社会经济总世与区域物流需求规模之间的相关性方面来对其进行定量分析。

(2)社会统计调查

社会统计调查即对一定范围内有物流需求的企业进行抽样调查，取得第一手的详实资料，对该区域物流市场需求总规模进行预测和估算。这种分析方法也可以定量地测算到一些数据，但缺点是成本太高，并且样本的采集也不一定具有代表性。

(3)采用定性定量相结合的方法进行分析

这种分析方法即根据往年的历史数据和当前的经济形势进行定性预测，然后利用各种有用的数据进行计算，可对区域物流需求有一个比较近似的分析。

【二】物流需求结构分析

事实上，现代物流服务的需求包括规模和需求结构两个方面，即从需求规模和需求结构中综合反映出物流的总体需求。物流市场需求结构可以从下面三个角度考察：

(1)从物流对象构成角度

因为一个以资源性为主的区域，其农业和重工业一般来说比较发达，因此，其农业初级产品、原材料产品以及能源性产品如粮食、煤炭、钢材、水泥、有色金属、建材等都属于大宗物品，其物流附加值也相对较低。而一个以轻工业、第三产业为主的区域，物流的对象主要是经过深加工以及凝聚了高科技的商业产品，如食品、家电、服装、通信设备等，这类产品的突出特点是体积小、重量轻，相对来说其物流附加值也高。因此，对物流服务的要求也比大宗物品的物流服务需求娶高很多。可以说，物流对象对物流服务的要求是不一样的。

(2)从运输方式的角度

现代物流的运输方式有五种，分别为公路运输、铁路运输、航空运输、江海运输、管道运输，根据对物流运输过程中的距离、时间和费用等方面的要求，不同的物流产品对象对运输方式的依赖和选择也各不相同，从而可以从运输方式角度对区域物流市场需求的结构进行分类和分析。

(3)从物流需求功能的角度

现代物流功能主要包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理几个方面。不同的行业、不同的企业对物流功能的需求也各有不同：有的侧重于运输，如纯粹的原材料运输等；有的侧重于仓储，如大规模超市、电子商务企业等；而有的侧重于流通加工和信息处理等。因此，对不同的行业和企业进行物流功能需求分析也是物流需求预测和规划的重要部分。

【三】物流需求的影响因素有哪些？

物流需求受许多心素影响，具体包括以下几方面：价格、经济发展水平、市场环境、物流供给、空间经济布局、需求者观念和偏好、居民收入水平和消费结构等。

1)价格

价格是影响做观主体物流需求量的一个重要影响因素。价格与物流需求量之间存在一种此消彼涨的关系：物流服务价格上涨，物流需求量减少；物流服务价格下降，物流需求量上升。

2)经济发展水平

物流作为一种现代服务方式，其发展与整个经济发展密切相关，是经济发展到一定阶段的产物。物流需求最和需求层次与社会经济发展水平有相当密切的联系。一般而言，物流需求量受社会经济发展的影响，不同的社会经济增长时期决定了物流需求的不同特点。社会经济发展水平相对发达的地区，其物流需求水平相对也高一些，像一些进入后工业化时期的国家，对于多功能集成或一体化的物流需求就比较旺盛；社会经济发展水平相对落后的地区，其物流需求水平相对也低一砦，分敞、非系统化的物流需求相对比较流行。

3)市场环境

市场环境对物流需求有重要影响。市场的统一和市场范围的扩大可以促进物流活动范围的扩大，像经济全球化、区域一体化等市场环境的变化，使得物流需求的空间范围日益扩大。贸易的自由化和产品的地理分工推动着物流、资金流、信息流的迅速增长。此外，同业水平和市场内的竞争程度也对物流需求有着直接的影响：竞争越激烈，企业越要加强物流服务能力的建设，相应地，物流需求越旺盛。

4)物流供给

物流供给对物流需求有实质性的影响。物流供给能力大的地区，其物流需求相应较物流供给能力较低地区高，主要是因为物流供给能力大的地区除了可以满足现有的物流需求外，还可以使更多潜在的物流需求得到释放。

5)空间经济布局

空间经济布局的不平衡（如资源禀赋、产业布局、生产力和消费群体分离等）导致“物”在空间和时间上发生状态改变，从而引起物流需求的变化。空间经济布局造成的产业间的联系，会诱发出相应的空间物流需求。

6)需求者观念和偏好

客户（最终消费者、中间消费者）对物流的认识程度也会影响物流需求的数量和质量。像国内许多企业存在着“大而全”、“小而全”的经营理念，因此很少有企业外包物流业务，从而使得本应释放的物流需求受到抑制。

7)居民收入水平和消费结构

居民收入水平很大程度上决定了购买物品的种类和数量，居民的消费结构很大程度上决定着产品结构，从而决定了物流中对“物”的数量和质量要求。可支配收入高的居民，他们的时间价值较高，因此对物品时效性要求也高。