航空货运是有效而富有潜力的“朝阳产业”，其快速、准确、安全的特点受到越来越多的货主亲睐，同时航空货运相对于航空客运受经济发展波动的影响较小，越来越多的航空公司将更多的精力放到货运市场，使其成为一个大有发展前途的市场。

航空货运已成为国内民航的一个新的经济增长点，1990年以来，我国航空货运得到了快速发展，航空货邮运输周转量平均增长率为20.8%，增长速度高于客运的增长。

过去航空公司一直把航空货运放在很次要的地位，但是现在形势正在发生变化，航空货运逐步得到重视，为了促进航空货运的发展，民航总局将进一步放宽国内航空货运市场的准入门槛，鼓励发展全货运航空公司，改革对国内货运航线和航班的审批管理办法，发挥航空运输企业市场主体作用，为企业创造宽松的经营环境。

20世纪90年代以来，经济高速发展，国外投资增加，劳动力富有竞争力越来越多的跨国企业把国内作为全球生产基地，而用飞机运输产品是全球化贸易体系下的趋势，例如计算机和通讯设备、服装，等等这些货物的大部分将会出口，所以近年来，国际航空贸易增长迅速，尤其是长三角地区航空货运发展迅速出口亚州、欧洲和北美洲的航空运输驱动国内的航空运输发展同时，国内大城市之间的贸易增长也是国内市场发展的驱动力之一。

在过去十年，只有一年国内航空运输增长缓慢1997年，航空运输增长将近8.8%，随后是亚洲金融危机2003年国内市场增加9.4%,2002年增长17.9%,2001年增长17.4%。

在世界航空货运市场上，我国份额自90年代以来不断加大，目前已是全球第二大国内市场，根据波音公司发布的全球航空货运预测报告，未来我国航空货运平均增长率仍将高于全球平均增长水平。

经过多年的建设和发展，国内航空货运业已初具规模，基本形成了货运舱位、地面设施、专业人员、管理规章和货运代理为一体的航空货运体系，从世界航空货运的发展看，现在国内航空货运业在世界上的市场占有率还比较低，发展潜力很大，今后亚太地区将是发展最快的地区，国内又是亚太地区航空货运发展的热点，国内外的航空公司对此都十分看好。